Україна, Росія, Туреччина та ООН у п’ятницю не змогли дійти будь-якої угоди щодо видачі нових дозволів
У п’ятницю заступник офіційного представника ООН Фархан Хак заявив, що 4 сторони, які беруть участь у Чорноморській зерновій ініціативі, не змогли дійти згоди щодо видачі дозволів для нових суден на перевезення українського зерна.
При цьому, за інформацією Хака, щоденні перевірки раніше дозволених судів продовжуються.
Україна щодня надає список суден, чий прохід морським гуманітарним коридором має бути узгоджений. Після затвердження списку ці судна перевіряються інспекторами Об’єднаного координаційного центру (JCC) у турецьких морських водах, потім прямують до українських портів, забирають вантаж та повертаються до турецької зони Чорного моря для остаточної перевірки.
За даними JCC, в даний час є одне судно, яке очікує на огляд при вході, і 25 суден, які очікують на огляд при виході – все в турецьких водах; 13 суден знаходяться в українських портах, 5 суден ідуть транзитом в Україну і 2 судна повертаються до Туреччини.
За даними сайту морських портів України, вісім суден зараз вимагають дозвіл від JCC.
Видача дозволів є основою для безперебійного постачання зерна з українських портів Чорного моря.
25 квітня генеральний секретар ООН Антоніу Гутерріш передав лист із пропозиціями про продовження української зернової угоди до Москви, Києва та Анкари, в якій він виклав план дій, спрямований на «покращення, продовження та розширення» угоди. Гутерріш особисто обговорив цей план із російським главою МЗС Сергієм Лавровим, коли той перебував у Нью-Йорку.
Раніше зернову угоду було продовжено вдруге 19 березня 2023 року. Але замість її продовження на 120 днів Росія наполягла на більш короткому терміні – 60 днях, говорячи про перешкоди для її власного зернового експорту.
У квітні Москва заявила, що для продовження Росією угоди після 18 травня необхідно виконати низку умов. Серед них МЗС РФ згадало дозвіл на повторне підключення Россільгоспбанку до платіжної системи SWIFT. Москва також потребує відновлення експорту своєї сільськогосподарської техніки, запасних частин та пов’язаних із цим послуг.
Щодо російського експорту продовольства та добрив немає спеціально введених санкцій. Усі обмеження пов’язані з вторинними санкціями, запровадженими щодо судноплавних та страхових компаній, а також банків.
Чорноморську зернову ініціативу було підписано 22 липня 2022 року у Стамбулі з метою сприяння безперешкодному експорту продовольства та добрив з України Чорним морем. Після російського вторгнення у лютому 2022 року українські порти було заблоковано Росією. Експорт українського зерна має життєво важливе значення для світової продовольчої безпеки.
Для того, щоб відстежувати, як виконуються угоди, у Стамбулі було створено Спільний координаційний центр. Ініціатива стала відповіддю на різке зростання цін на зернові культури та добрива у всьому світі після початку війни в Україні. Відразу після початку реалізації досягнутих домовленостей ціни почали знижуватись і через рік упали приблизно на 18 відсотків.
У рамках Чорноморської зернової ініціативи із серпня 2022 року з українських портів було вивезено близько 25 мільйонів тонн зернових та інших продовольчих товарів.
