Вартість сертифіката, який дає право на володіння великим сімейним автомобілем, у Сінгапурі підскочила до нового рекорду. Сума склала 146 тис. сингапурських доларів (106, 6 тис. доларів США).
У 1990 році для боротьби із заторами місто-держава запровадило систему 10-річного сертифікатного дозволу (COE).
Потенційні власники автомобілів у Сінгапурі повинні спершу купити COE, щоб мати можливість придбати автомобіль.
Дозволи продаються на аукціонах кожні два тижні, при цьому уряд контролює кількість сертифікатів на продаж.
Високі податки та імпортні мита зробили Сінгапур найдорожчою країною в світі для покупки автомобіля.
Наприклад, нова стандартна Toyota Camry Hybrid коштує в Сінгапурі близько 182,2 тис. доларів, що включає вартість COE та податки. Це приблизно в шість разів дорожче, ніж у США.
Існують різні типи COE для невеликих автомобілів, мотоциклів і комерційних транспортних засобів.
Ціни на COE зростали кілька місяців поспіль, оскільки відновлення після пандемії підштовхнуло попит, а наступного року уряд планує додатково обмежити знижки на сертифікати.
Найнижчий COE для автомобіля коштує близько 76 тис. доларів, що майже втричі більше порівняно з 2020 роком, коли під час пандемії попит на нові автомобілі був меншим.
Так звана “Відкрита” категорія, яка не має обмежень щодо того, для яких автомобілів вона може використовуватися, також досягла рекордної ціни в 110,8 тис. доларів.
Еліс Чанг з Toyota Borneo Motors розповіла BBC, що вона очікувала різкого зростання вартості COE через великий попит на нові автомобілі.
“Щоразу, коли у нас є розкішні автомобілі, покупці вишиковуються в чергу біля нашого магазину”, – сказала вона.
Попри те, що Сінгапур відносно невеликий, він регулярно входить до числа країн з найбільшою кількістю мільйонерів у світі.
Однак для звичайних жителів Сінгапуру із середньою зарплатою близько 51 тис. доларів система COE означає, що їм може бути важко дозволити собі автомобіль.
Уряд прагне заохотити жителів користуватися системою громадського транспорту, яка визнана однією з найкращих у світі.
Минулого року на розширення та оновлення залізничної мережі країни протягом наступного десятиліття виділили понад 43 млрд доларів.
Станом на кінець минулого року в місті-державі з населенням близько 5,5 мільйонів людей на дорогах було трохи менш як мільйон приватних автомобілів.
Кількість доступних нових COE залежить від того, скільки старих автомобілів приберуть з доріг.
