Цель России и Ирана: защитить свои торговые связи от вмешательства Запада и наладить новые связи с сильными и растущими экономиками Азии.
Геополитические изменения, вызванные российским вторжением в Украину; привели к новым событиям в политических, экономических и геополитических отношениях России. Одним из таких событий является усиление экономико-торговых отношений между Россией и Ираном, которые находятся под экономическими санкциями США и ЕС. Следуя событиям в Украине, эти две страны попытались расширить свои экономические и торговые отношения, используя потенциал обеих сторон, и нацелились на увеличение двустороннего годового объема торговли до 40 миллиардов долларов.
В дополнение к этим событиям Иран и Россия строят новый 3000-километровый торговый коридор, простирающийся от восточной оконечности Европы до Индийского океана, сообщает Bloomberg. Коридор, о котором идет речь, начинается от Азовского моря, расположенного между Крымским полуостровом и устьем реки Дон, и заканчивается в иранских портах в Каспийском море и Персидском заливе с использованием морских и железнодорожных сетей. Этот коридор будет простираться до Индийского океана. Подсчитано, что две страны вложат в этот коридор $25 млрд. Этот торговый коридор сократит существующие маршруты Ирана и России на тысячи километров.
Развитие событий за последние 10 месяцев и закрытие европейских транспортных сетей в Россию, Тегеран и Москву заставило Россию сосредоточиться на развитии альтернативных торговых коридоров, которые поддерживают ее возвращение на Восток (в Азию). В этом контексте можно сказать, что этот новый коридор предоставит России особое преимущество в обход санкций в торговле с азиатскими странами. Потому что мониторинг сухопутных маршрутов практически невозможен по сравнению с морскими путями.
Согласно сообщениям, Иран; В Астрахани он создаст логистический центр, куда иранские товары будут отправляться в другие российские города. Эта страна открыла Иранский торговый центр в Астрахани в 2017 году. Почти 200 иранских компаний работают в этом портовом городе. Также известно, что более 53% акций порта Салянка на берегу Волги принадлежат Ирану и говорят, что Морская компания Исламской Республики Иран (IRISL) инвестировала в этот порт около $10 млн. Кроме того, это показывает, что Россия завершила законы, которые позволили бы иранским судам проходить через внутренние водные пути рек Волги и Дона. Первой страной, которая воспользуется таким правом, будет Иран. По данным Bloomberg, по меньшей мере 12 иранских судов плавают в водах между берегами Каспийского моря и основными портами Волги, некоторые из которых находятся под санкциями США.
В дополнение к торговле такими товарами, как турбины, полимеры, медикаменты и автозапчасти, одной из наиболее важных целей коридора протяженностью 3000 км можно назвать экспорт российского зерна. Суда, пересекающие Дон и Волгу, издавна занимались торговлей энергоносителями и сельскохозяйственной продукцией. Иран является третьим по величине импортером российского зерна, и, по прогнозам, этот импорт будет увеличиваться. Кроме того, по имеющимся данным, в ноябре 2022 года первая отгрузка Россией 12 млн тонн зерна в Индию прошла через Иран. Поэтому можно сказать, что конечной целью этих двух стран является построение продовольственного коридора из России в Индию и другие страны Южной Азии через Иран. Хотя в докладе Bloomberg не упоминается о создании продовольственного коридора, учитывая потребность азиатских стран в российском зерне, представляется вероятным, что Москва активирует такой коридор, используя транзитную позицию Ирана и с помощью Тегерана. В этом случае Иран станет транзитной страной для российского зерна.
Коридор протяженностью 3000 км можно рассматривать только как часть Международного транспортного коридора Север-Юг (INSTC), который будет активирован сотрудничеством России и Ирана. В этом контексте можно сказать, что цель Москвы и Тегерана – не зависеть от третьей страны (страны, обеспокоенные санкциями США) для транзита и выхода на азиатский рынок. Другими словами, целью этих двух стран является защита своих торговых связей от западного вмешательства и установление новых связей с сильными и растущими экономиками Азии. В этом контексте запуск этого коридора показывает, как конкуренция между великими державами, разделенными на соперничающие блоки, стремительно меняет форму торговых сетей в мировой экономике.
В случае создания этот коридор будет иметь значительные преимущества для Ирана и России, даже если он столкнется с такими угрозами, как западные санкции. Этот коридор, соединяющий Индийский океан с Каспийским морем, дает возможность увеличить товарооборот между Россией и странами Юго-Восточной Азии.
Он также соединяет оккупированные Россией регионы Украины с азиатскими рынками, предоставляя значительные возможности в торговле этих регионов. Используя этот коридор, Иран получит более широкий доступ к российским портам, а транзитная позиция страны увеличится.
Автор: Ясир Рашид, исследователь.
Источник: Турецкий центр иранских исследований (İRAM)
