В Арктиці стає все спекотніше у прямому, а й у переносному значенні. Чим теплішим стає клімат, тим більше водна поверхня Північного Льодовитого океану звільняється від льоду, відкриваючи не тільки можливість для мореплавання, а й доступ до величезних ресурсів. Це призвело до загострення міжнародної конкуренції за контроль та домінування у регіоні, що пояснюється також іманентними законами глобального капіталізму, які потребують безперервного розширення сфер впливу, а таких сфер на планеті майже не залишилося. Ситуація в Арктиці почала загострюватися 15-20 років тому, і головним обурювачем спокою була Москва, яка заявила права майже половину всього Північного Льодовитого океану. Приблизно тоді ж заговорили про використання Північного морського шляху як «китайський шовковий»…

Китай тоді заявив про бажання стати «арктичною державою». Це не смішно, тому що про те ж заявило цілу низку інших держав, дуже далеких від Арктики.

Причому будь-яка держава на планеті має підстави вимагати для себе «шматочок Арктики» у тому чи іншому вигляді, оскільки, за винятком 200-мильних виняткових економічних зон держав, що мають узбережжя Льодовитого океану, згідно з міжнародним морським правом, решта океану є чи то загальною, чи нічийної, за аналогією з Антарктидою.

Щодо Антарктиди з 1961 року діє міжнародний договір про те, що південний континент є загальнолюдським надбанням і може використовуватись лише для наукових досліджень. Хоча вже давно звучать заклики до «ділення» Антарктики та її багатих ресурсів.

Щодо Арктики такої угоди немає, і навряд чи з’явиться взагалі. Навіть діяльність консультативних міжнародних майданчиків, типу так званої «Арктичної ради», з початком великої війни в Україні припинилася, оскільки Росія як найбільша арктична держава перетворилася на ізгоя.

Трохи арктичної передісторії з географією та геополітикою

У західних медіа знову заговорили про інтерес Китаю до Севморшляху як одного з варіантів маніакальної ідеї-фікс товариша Сі під назвою «один пояс – один шлях» з доставки товарів з Китаю до Європи Цю ідею китайський лідер ніяк не може втілити багато в чому з вини свого «найкращого московського друга» Путіна (чи хто там зараз?), який затіяв війну і спровокував санкції саме за маршрутом цього «шляху». Черговою такою спробою є інтерес піднебесної, що знову актуалізувався, до Північного морського шляху через Берингову протоку між Чукоткою і Аляською, потім уздовж російського євроазійського узбережжя Північного льодовитого океану (в англо-саксонській традиції – Арктичний океан), далі навколо Скандинавії, з кінцевою. Європи, зокрема у Гамбурзі. Цей шлях дійсно є найкоротшим за часом та відстанню, але ця стислість оманлива через складність плавання у високих арктичних широтах в умовах штормів, туманів, складної гідрології та лоцманської обстановки, а також за наявності льодів. Незважаючи на потепління, крижані поля там ще є, причому дуже значні за площею та товщиною.

Тут Китаю вкрай важко обійтися без Росії не тільки тому, що це територіальні води останньої. Не менш важливим тут є наявність досвіду, традиції, практики, кадрів, що збереглися у Росії з радянських часів.

СРСР історично мав потужний і розвинений криголамний флот, досвід плавань в Арктиці та практику проходу Північним морським шляхом, започатковану криголамним пароплавом «Сибіряків», який вперше подолав Севморшлях за одну навігацію в 1932 році.

СРСР мав і досвід ведення бойових дій в Арктиці, щоправда, у Другій світовій війні. Щоб уникнути ударів гітлерівської авіації, підводного та надводного флоту, англо-американські союзники, доставляючи військово-технічну допомогу СРСР, прагнули проводити каравани суден якнайдалі від німецьких морських і повітряних баз в окупованій Норвегії.

У свою чергу, німецькі військові судна-рейдери, використовуючи розриви у льодах, примудрялися забиратися далеко на схід, аж до Карського моря та берегів Таймиру. Згаданий криголамний пароплав «Сибіряків» був затоплений німецьким крейсером «Адмірал Шеєр» біля острова Білуха в Карському морі біля берегів Діксона та Таймиру

Має Росія на арктичному узбережжі радянську військову інфраструктуру. Випробування найпотужнішої в історії термоядерної бомби потужністю 50 мегатонн під керівництвом академіка Андрія Сахарова 30 жовтня 1961 проводилося на полігоні острова Нова Земля.

З розвалом СРСР багато з цього було занедбано і занепало. В останні роки Москва розпочала відновлення та розвиток цієї інфраструктури. Прикладом є нова військова база «Північна конюшина» на острові Котельний архіпелагу Новосибірських островів між Морем Лаптєвих і Східно-Сибірським морем біля берегів Якутії вище 75-ї паралелі, а також військова база «Арктичний трилистник» на острові Земля Олександри в архіпелазі яка формально відноситься до Архангельської області, але розташована далеко на півночі Баренцевого моря вище 80-ї паралелі. Ці бази зводилися вже 2000-2010-х роках.

Спорудження нових баз свідчить у тому, що Москва готується до загострення в Арктиці і через неї, і навіть «мітить територію» у межах імперіалістичної і реваншистської політики.

Загалом Росія є, мабуть, найпідготовленішою у світі країною для війни у високих широтах.

У цьому сенсі зовсім інакше начитає «грати» раптовий вступ до НАТО Швеції та Фінляндії, про що докладно говорилося в публікаціях « Швеція і Фінляндія ломляться в НАТО, або Геополітичний постріл Путіна собі в голову » і « Гарячі» фіни схопилися в НАТО за 321 день, а Путін «прогадав» залишки радянської спадщини » . Нагадаємо, що у відповідь на московську агресію проти України Фінляндія вступила до НАТО у квітні 2023 року, а Швеція – у березні 2024 року. Серед низки цілей та причин їхнього вступу до НАТО очевидним є інтерес альянсу до залучення країн, які мають інфраструктуру та військовий досвід в Арктиці.

Саме з цієї точки зору слід розглядати питання загострення китайського інтересу до Севморшляху, який має не лише торговельне, а й ресурсне та військово-стратегічне значення. Цей шлях лежить майже безлюдним і суворим місцям, для освоєння яких у військовому та економічному плані потрібні величезні інвестиції та різнопланові технології. Тобто потрібне те, з чим у Росії величезні проблеми, особливо у зв’язку із санкціями та напівізоляцією. Але це може надати Китай.

Інша річ, що китайці – хлопці вульгарні, і сторгуватися з ними дуже складно, про що свідчать багаторічні потуги Москви в рамках трубопроводу «Сила Сибіру» з постачання газу до Китаю. Крім того, китайці часто прагнуть загнати своїх партнерів у борги, як це вже було в низці країн Азії, Африки і навіть у європейських Чорногорії та Греції, про що докладно йшлося у публікації « Кредитні пастки» КНР: чи стане Україна китайською провінцією ».

До речі, Китай уже намагався реалізувати повзучу інвестиційну експансію в іншому куточку Арктики – у Гренландії, що є автономною територією Данії. Але Данія спільно зі США зупинили впровадження Китаю на острів, після чого від Америки та особисто від тодішнього президента Трампа у 2019 році прозвучала наполеглива пропозиція до Данії «продати Гренландію за 600 мільйонів», що викликало гучний скандал. Причому в рамках передвиборної кампанії Трампа тоді в Штатах поширювалися рекламні футболки з карткою США, що включає Гренландію, що було відвертим хамством.

До речі, це питання про який «порядок» у світі, включаючи Україну, наведе Трамп, якщо знову прийде до влади, але це вже інша тема.

Арктична спека глобального капіталізму

Ситуація навколо Арктики розглядалася у 2017 році в публікації « В Арктиці стає спекотно », оскільки це було давно, слід дещо повторити з урахуванням нових віянь, спричинених, насамперед, повномасштабною агресією Москви в Україні.

У 2017 році, проводячи в День Перемоги традиційну російську забаву у вигляді військового параду, Москва продемонструвала озброєння для ведення бойових дій в умовах Крайньої Півночі. Це наробило шуму в ЗМІ, які вкотре звернули увагу на мілітаризацію Арктики та на претензії на північні території насамперед з боку Росії, хоча намагаються не відставати й інші держави, які мають дуже віддалене ставлення до Півночі, наприклад, Китай, Південна Корея, Індія. , Італія, навіть Сінгапур.

Вище вже говорилося, що причинами інтересу до Арктики стали доступ до багатих мінеральних ресурсів, що відкрився через танення льодів, і цілорічний прохід по Севморшляху, а також іманентні закони глобального капіталізму, що вимагають безперервного зростання і захоплення сфер впливу, джерел сировини тощо.

Поряд із Росією, величезні територіальні претензії в Арктиці висунула Канада, яка також розгорнула масштабні військові приготування на Крайній Півночі. Колишній міністр закордонних справ Канади Джон Берд ще у 2013 році заявляв, що канадські вчені готові науково довести, що до зони континентального шельфу країни входить навіть Північний полюс.

Переплюнула, звичайно, всіх Москва, яка розгорнула масштабні військові приготування, про які йшлося вище.

Окрім того, на дипломатичному рівні розгорнулися територіальні суперечки між Росією, Канадою, Норвегією, США за підводний хребет Ломоносова.

Від них вирішила не відставати Данія, під протекторатом якої, нагадаємо, є Гренландія. Датське Королівство передало в ООН дані, які нібито підтверджують, що континентальний шельф Гренландії безпосередньо пов’язаний зі структурами на дні Північного Льодовитого океану.

Арктика перетворилася на «яблуко розбрату» тому, що тут передбачається наявність суттєвих запасів нафти та газу. Ситуацію підігріла публікація результатів дослідження Геологічної служби США (USGS), згідно з якими поклади нафти в Арктиці становлять близько 90 млрд барелів, або приблизно 7% відомих зараз світових запасів. Але домінує не нафта, а газ, що становить приблизно 78% загального обсягу арктичних вуглеводнів, тобто приблизно 47 млрд. кубометрів, або 26% поточних запасів.

Причому основні запаси зосереджені у прибережній частині континентального шельфу. При цьому 70% невідкритих запасів знаходяться в Західно-Сибірському, Східно-Баренцевому та Аляскинському басейнах, а найперспективнішими вважаються Карське море та Море Лаптєвих. Таким чином, основна частина потенційних газових запасів Арктики розташована в межах континентального шельфу Росії, тобто під її юрисдикцією відповідно до Конвенції ООН з морського права. Тому нагнітання Москвою пристрастей виглядало, м’яко кажучи, не надто раціонально.

За прогнозами вчених, у Північному Льодовитому океані, окрім нафти і газу, можуть бути незаймані родовища нікелю, золота, вугілля, алмазів, платини, титану та таких екзотичних копалин, як бивні мамонтів. Вартість цих ресурсів оцінюються у сотні мільярдів і навіть трильйони доларів.

Щоправда, левова частка копалин перебуває у економічної зоні Росії, а й у великих глибинах під льодом. Зараз видобуток таких вуглеводнів практично неможливо, але якщо до них вдасться дістатися, то вартість їх буде занадто високою.

До того ж, Росія не має досвіду та технологій глибоководної розвідки, буріння та видобутку вуглеводнів. У цьому сильні західні нафтові корпорації, але їм шлях до Росії закритий через санкції. Китайці тут теж нічим не допоможуть, бо таких технологій у них немає. На час війни та санкцій це питання поставлене на паузу.

У свою чергу, відкриття Північного морського шляху в результаті танення льодів дозволить скоротити доставку вантажів з Азії до Європи на відстань до 4000 морських миль, тобто до 14 днів, а також суттєво здешевити перевезення. Запуск масової навігації цим шляхом за революційними наслідками вже порівнюють з відкриттям Суецького та Панамського каналів.

Відкриття величезних багатств і можливостей в Арктиці, як завжди в таких випадках, призвело до різкого загострення конкуренції між претендентів на ці блага. Як їх ділити, ніхто не знає. Згідно з міжнародними договорами, Північний полюс не може нікому належати. Арктичне узбережжя мають лише п’ять країн – Росія, Канада, США, Норвегія та Данія (Гренландія). Але згідно з тими ж міжнародними нормами, їхня виняткова економічна зона обмежується 200 морськими милями.

Решта – спільне і нічийне одночасно. У той же час, капіталістична світосистема, формою та способом існування якої є безперервне інтенсивне та екстенсивне розширення, зайшла в глухий кут саме через відсутність можливості розширюватися далі. У цьому сенсі незасвоєна Арктика є справжньою знахідкою, яка не тільки дає нові ресурси, а й дозволяє розширити ареал експансії, що на деякий час може послабити цивілізаційну кризу… або призвести до тотальної війни.

До початку агресії в Україні питання про війну не стояло. Були спроби домовитися в ході різноманітних зустрічей та самітів, зокрема, в рамках міжурядової організації «Арктична рада» (АС), до якої увійшли Росія, США, Канада, Данія, Норвегія, Швеція, Ісландія, Фінляндія. Повноправними членами АС прагнули стати низка країн та організацій, включаючи Індію, Китай, Євросоюз, Greenpeace та інші. Цьому різко чинила опір Росія, де заявили, що розширення призведе до хаосу в Арктиці.

Виник клубок політичних інтересів та протиріч. Данія, Фінляндія та Швеція виступали за те, щоб ЄС став членом АС, але Москва заперечила, що ЄС має представництво в особі країн-членів Євросоюзу. ЄС висунув «Арктичну стратегію», в якій пропонується ухвалити нові міжнародні закони, що регулюють відносини в Арктиці, але Кремлю це не вигідно. Канада та Ісландія також проти членства ЄС через заборону імпорту до Європи м’яса та хутра тюленів, що є традиційним промислом корінних народів.

Характерно, що до великої війни в Україні Росія була проти надання додаткових повноважень в Арктиці Китаю. У цьому Кремль підтримували США та Канада. Скандинави підтримували Китай, знаходячи у його особі сильного союзника.

У відповідь на небажання членів АС надати повноваження новим претендентам, останні на чолі з Китаєм у 2013 році оголосили про створення альтернативної міжнародної організації «Арктичне коло». Її членом могла стати будь-яка країна чи організація. Головною метою структури було заперечення привілеїв приарктичних держав та просування через Генасамблею ООН ініціативи щодо оголошення Арктики «загальнолюдським надбанням» на кшталт Антарктиди.

Гасла про «загальнолюдське надбання» віддають неабияким цинізмом, оскільки реально йдеться про розширення кола тих, хто отримає можливість «дерибанити» Арктику.

Загроза «арктичного сепаратизму» призвела до того, що статус спостерігачів в АС все ж таки отримав низку країн, зокрема Китай, Індія, Південна Корея, Японія, Сінгапур, Італія, які фактично не отримали жодних прав. А лави охочих «захистити Арктику» продовжували поширюватися явно з меркантильних причин.

На цьому фоні Москва прискорила мілітаризацію Арктики, Канада розгорнула програму будівництва 28 військових судів для полярних широт, Китай став направляти в регіон свої криголами.

Радник екс-президента Обами з питань Арктики Боб Корелл передбачив, що рано чи пізно Арктика може стати ареною протистояння: з одного боку – альянсу Росії та Китаю, а з іншого – США та інших країн Заходу. Щоправда в Росії та Китаю були протиріччя, але з початком війни в Україні та впадання Москви у залежність від Пекіна, ситуація різко змінюється.

Як Трамп “купував Гренландію”, але йому “вийшов облом”

Яскравим і курйозним прикладом того, що між західними країнами-партнерами України згода щодо Арктики до великої війни була відсутня, і це може перешкодити Заходу зараз виступити єдиним фронтом у разі експансії в Арктиці Москви в союзі з Китаєм, є скандальна історія про те, як Трамп Гренландію купував.

У 2019 році, напередодні минулих президентських виборів, Трамп у притаманній йому манері оголосив, що Америка готова купити у Данії найбільший на планеті острів Гренландія, який формально входить до складу Данського королівства, але насправді користується найширшою автономією, будучи в багатьох питаннях практично незалежною державною освітою площею близько 2,2 млн кв. км (Україна в межах 1991 року – трохи більше 600 тис. кв. км) і з населенням близько 57 тисяч осіб, з яких 90% складає автохтони-ескімоси або інуїти, точніше їхній гренландський різновид – калааліти, причому їхня мова Kalaallisut (з ескімоського) -Алеутської групи, близький канадській ескімоській мові інуктитуту) є офіційною мовою острова.

Наміри Трампа супроводжувалися низкою публікацій у медіа, зокрема, статтею у Wall Street Journal “President Trump Eyes a New Real-Estate Purchase: Greenland”, що перекладається приблизно як “президент Трамп придивляється до купівлі нової нерухомості: Гренландії “.

Цей заголовок і вся ця історія добре характеризує світогляд та підходи Трампа – це для тих, хто вірить, що його повернення до влади допоможе вирішити глобальні проблеми, зокрема й України.

У самій Данії подібні повідомлення через океан спочатку сприйняли як прикол. У Копенгагені були напівофіційні коментарі про те, що Гренландія не продається, але відкрита для інвестицій. Звернули також увагу, що всюдисущий Китай на той момент тихою сапою зумів увійти на острів зі своїми інвестиціями, що викликало занепокоєння.

Слід знати, що це була перша спроба Штатів приєднати себе Гренландію, понад 80% територія якої вкрито льодом.

Про купівлю Гренландії у Штатах подумували ще 1860-х роках, але щось «не зрослося», і Штати купили в Росії Аляску.

Під час Другої світової війни після окупації Данії гітлерівською Німеччиною данці фактично втратили контроль над островом. Натомість його взяли під контроль американці у напівлегальний спосіб. Посланець Данії в США Генрік Кауфман відмовився визнавати гітлерівську окупацію і підписав з Вашингтоном документ, який дозволяє Штатам використовувати Гренландію у військових цілях, хоча легітимність такого документа є дуже сумнівною. Але питання було тим більше актуальним, оскільки гітлерівці вели досить активні військові дії в Арктиці, і американцям справді була потрібна там морська та повітряна база. Після війни у 1946 році президент США Гаррі Трумен у секретному порядку пропонував Данії купити острів за 100 мільйонів доларів золотом, але данці відмовилися, а відомо про це стало лише у 1990-х. У 1951 році Америка та Данія уклали угоду, згідно з якою тимчасова авіабаза в селищі Тулі на північному заході острова була перетворена на постійну базу, яка використовувалася для далекого загоризонтного радіолокаційного стеження за пусками ракет, а також як база для стратегічної американської авіації. У 1968 році це спричинило катастрофу, коли в районі бази розбився стратегічний бомбардувальник В-52 з ядерним боєзапасом на борту, внаслідок чого значна площа зазнала радіоактивного зараження збройовим плутонією. Цей факт, практично насильницьке переселення ескімоських сімей при спорудженні бази в Тулі, а також загальна напруженість між янкі та місцевим населенням призвели до того, що не лише в далекій данській метрополії, а й на самому острові місцеве населення аж ніяк не має бажання стати жителями американської території .

У 1950-х роках Гренландія перестала вважатися колонією і була оголошена територією Данії, отримавши автономію та представництво у парламенті. 1979 року Гренландія отримала широку автономію. 1985 року за підсумками референдуму вона вийшла з Євросоюзу, членом якого є Данія. У той же час Гренландія залишилася асоційованим членом ЄС. У 2008 році Гренландія після чергового референдуму отримала ще більші повноваження, наприклад, природними ресурсами острова можуть розпоряджатися лише місцеві жителі. За Копенгагеном залишаються лише зовнішня політика та оборона. Заговорили про те, що в майбутньому Гренландія може стати незалежною, першою у світі ескімоською державою.

Крім того, Данія щорічно витрачає, за оцінками, близько 500 млн доларів на дотації острову.

Слід зазначити, що у Данії один із найвищих рівнів життя у світі. ВВП Данії становить 61227 доларів на душу населення, що лише трохи нижче за американський показник у 62517 доларів. Але гренландці не хочуть розлучатися з європейською континентальною соціальною системою на користь «дикого капіталізму» Америки.

У 2010-х роках уряду Данії довелося посилювати вплив на Гренландію, щоб блокувати зростання інвестицій усюдисущого Китаю. Така політика Копенгагена викликала на острові невдоволення та сплеск сепаратизму.

Острів вважається багатим на природні ресурси, там є поклади нафти, газу, уранових руд та багато іншого. Прилеглі до Гренландії води багаті на рибу і морепродукти. Запаси прісної води під крижаним покривом Гренландії оцінюють у 100 мільярдів (!) Тонн. Прогнозується, що доступ до чистої питної води може стати однією з глобальних проблем, і за питну воду може розгорітися найжорстокіша боротьба аж до воєн.

Але доступ до природних ресурсів Гренландії вкрай ускладнений через суворий клімат та крижаний панцир. По ряду оцінок, промисловий видобуток корисних копалин на острові можливий не раніше, ніж через 20-30 років при досягненні відповідного технологічного рівня.

Крім того, зараз у Гренландії існують найжорстокіші екологічні обмеження на госпдіяльність.

Тому дотації датської метрополії мають велике значення, оскільки дозволяють гренландцям займатися заощадженням довкілля за гроші континентальних платників податків. Вважають, що саме дотації утримують Гренландію від виходу з-під юрисдикції королеви Данії. Навряд чи Данія зможе силою зупинити такий вихід або щось серйозне протиставити цьому. Але у разі виходу, багато екологічних табу гренландцям доведеться негайно зняти, а також віддатися на милість іноземному великому капіталу, включаючи китайський та американський.

У світлі сказаного вище, незрозуміло, як на острів пустили китайців, відомих своїми феноменальними здібностями загадити будь-яке екологічне середовище. Адже за кілька років до скандалу з купівлею Трампом Гренландії на острів зайшли китайські інвестиції. Китайські компанії вели будівництво відразу кількох аеропортів, доріг, уранових копалень та інших об’єктів, отримуючи доступ до природних ресурсів острова.

З одного боку, очевидна шкода екологічному середовищу. Але, з іншого боку, навіть західні медіа визнавали, що Гренландія не отримала від європейців і дещиці того, що вкладали китайці, переслідуючи, однак, свій інтерес.

Цей факт зело стурбував не тільки уряд у далекій Данії, а й Вашингтон, що знаходиться до Гренландії, набагато ближче, ніж Копенгаген. Американців цікавлять не лише природні ресурси, а й глобальне протистояння з Китаєм, яке за Трампа різко загострилося.

У Вашингтоні цілком правильно порушили питання про те, що Данія острів фактично не контролює, і він може перетворитися на «китайську провінцію Гренландію».

Крім того, постає питання про глобальне домінування Америки як таке, у тому числі в Арктиці. Але присутність Америки в Арктиці зараз невиправдано низька. Домінує в регіоні Росія, яку зараз може посилити Китай, зокрема в рамках проекту «північного льодовитого шовкового шляху». Тільки Росія має незамерзаючі порти на Баренцевому морі та повноцінний криголамний флот, значення якого, втім, знижується в міру глобального потепління та звільнення Арктики від льоду.

Взявши під контроль Гренландію, Америка різко збільшить свою присутність в Арктиці та зможе претендувати на альтернативні морські шляхи. Адже крім російського Севморшляху, є ще Північно-Західний прохід (Northwest Passage) з Тихого океану через Берингову протоку вздовж північних берегів Аляски через Канадський Арктичний архіпелаг із виходом в Атлантику біля західних берегів Гренландії. Вперше цей шлях водою в 1903-1906 роках на моторній яхті пройшов знаменитий Руаль Амундсен.

Північно-західний прохід може бути конкурентом Севморшляху. Відстань від Шанхаю до Гамбурга через прохід навіть коротша. Севзаппроход може навіть стати конкурентом Панамського каналу, оскільки глибше і ширше, даючи можливість проходу більших суден, а не тільки так званих «панамаксів».

Але, на відміну від російського Севморшляху, Севзаппрохід досі не освоєний, мережі портів і баз, регулярної навігації там немає, і все це вимагає часу та мільярдів інвестицій, чим десятиліттями займалася радянська влада, облаштовуючи Севморшлях, який дістався Росії, хоча в нього вкладався весь Союз.

У 2007 році, коли космічні знімки показали, що льодів поменшало, і прохід став судноплавним, Канада оголосила прохід своїми територіальними водами, що у світі було прийнято неоднозначно, і це може стати проблемою при організації регулярного судноплавства. Словом, там свої розклади, і альтернативи Севморшляху поки що не видно.

Але загалом Гренландія може стати зброєю Америки проти Росії та Китаю, щоб зруйнувати домінування Москви в Арктиці, а також поставити заслін претензіям Піднебесної на Арктику.

Геополітичним планам Америки заважає маленька, але горда Данія, що тримається за свій хиткий суверенітет над Гренландією, а також сама Гренландія, яка не поспішає стати «північною територією США». Але Америка стала для Данії союзником у протистоянні повзучій китайській експансії у Гренландії. Проблему можна було б вирішувати м’яко та полюбовно, але втрутився трамп-фактор.

Спочатку публікації американських медіа про те, що Трамп вирішив придбати Гренландію, у Данії особливого значення не надали, вважаючи, що це жарт. Але настрої різко змінилися, як у Америці почали публічно називати конкретні цифри. Америка нібито готова платити Данії 600 млн. доларів на рік при тому, що Данія, повторимо, витрачає на Гренландію щорічно 500 млн. доларів як дотацію. Питання, скільки саме років Штати готові виплачувати по 600 млн доларів, залишилося незрозумілим.

Після цього прем’єр Данії Мете Фредеріксен виступила з офіційною заявою, назвавши пропозицію Вашингтона абсурдною. Мовляв, по-перше, батьківщина не продається, а по-друге вартість Гренландії оцінюється в 10-11 трильйонів доларів.

Ситуація загострилася тим, що на 2-3 вересня 2019 року було намічено візит Трампа до Данії, але прем’єр Данії заявила, що категорично відмовляється обговорювати питання продажу острова, на що Трамп зобразив себе приниженим та ображеним. Візит зірвався. Трамп у своїй манері публічно «наїхав» на Данію за те, що вона мало платить до НАТО, хоч це правда. Данія оголосила про військові навчання в Гренландії. Трамп заявив про намір відкрити консульство у Гренландії, яке відкрили у червні 2020 року.

Всі ці подробиці, які до Китаю та Росії начебто прямо не належать, говорять про те, що боротьба за домінування в Арктиці поступово загострюється, але на Заході відсутня єдність і в цьому питанні, що в умовах нашої війни вкрай сумно, тому що Москва і Пекін вирішили загострити глобальну ситуацію ще через Арктику.

Пу і Сі хочуть домінувати в Арктиці, але не все так просто

Тільки після наведеного вище вельми великого введення в контекст можна зрозуміти суть нинішньої ескалації боротьби за домінування в Арктиці, оскільки тут проблема далеко не лише у переробці Севморшляху в «шовковий пояс товариша Сі».

Але саме на останнє зараз звернули увагу західні медіа, зокрема The Economist у публікації «China and Russia have chilling plans for the Arctic» або « Китаї та Росії мають лякаючі плани щодо Арктики ».

Зазначається, що підтримка Китаєм Росії посилює недовіру Заходу до планів Піднебесної щодо створення «полярного шовкового шляху», проект якого було представлено ще 2017 року.

Під час візиту Путіна до Пекіна прозвучали наміри «просувати арктичний маршрут як важливий міжнародний транспортний коридор».

Якщо використовувати Севморшлях, то доставка вантажів з Шанхаю до Гамбурга могла б зайняти всього 18 днів у порівнянні з 35 днями через Суецький канал або 45 днів, якщо плисти навколо Африки, щоб уникнути нападів єменських хуситів, найманців Ірану, з яким Пекін веде дружбу, наступаючи на свої ж граблі.

Зазначається також, що Захід вже давно з обережністю ставляться до діяльності Китаю в Арктиці, побоюючись, що економічний вплив Пекіна в регіоні, що росте, може надати йому і політичного впливу, посиливши проблеми, який створює Москва.

Війна в Україні призвела до заморожування роботи Арктичної ради і перестала існувати переговорний майданчик для хоча б мінімального діалогу.

Ще раз наголосимо, що для Москви та Пекіна це проблема не тільки економіко-логістична, але також військово-стратегічна та глобально-імперіалістична у сенсі поділу світу на сфери впливу, у тому числі з погляду ресурсних джерел. Сама Москва ці величезні витрати не потягне ні грошима, ні трудовими ресурсами, цим може забезпечити Піднебесна, але в неї дещо інші цілі, відмінні від Москви, в тому числі і за рахунок Росії, величезні багаті простори якої на Півночі та Сибіру перебувають у запустінні із радянських часів.

Джерело: The Economist

Національна морська доктрина Росії, затверджена у липні 2022 року вже після початку широкомасштабної агресії в Україні, мало чим відрізняється від наземної. Головний ворог — США та пов’язані з ними країни, які порушують принципи суверенітету інших держав та обмежують інтереси РФ. Пріоритети – розширювати вплив РФ у море за рахунок російського континентального шельфу.

У Москві стверджують, що Росія має право на більшу частину Арктики і на все морське дно на цій території, оскільки підводні хребти Ломоносова та Менделєєва є продовженням Євразійського континенту та території Росії.

З 2001 року РФ намагається домогтися ООН визнання своїх претензій на підводну частину Арктики. До 2017 року російські вчені зібрали незаперечні докази того, що підводні хребти є продовженням континенту. Ні ООН, ні окремі країни цього не визнали, але росіяни були нестримні у «великих географічних відкриттях та завоюваннях», тому встановили на спірному дні титановий прапор Росії. Інші країни цей перфоманс висміяли, але нічого серйознішого робити не стали, що у Кремлі було розцінено як слабкість Заходу, й у Москві перейнялися «освоєнням Арктики».

У рамках морської політики Росії з кінця зими 2024 року активно зайнялася відновленням морських баз і військових аеродромів на островах на Крайній Півночі, покинуті з радянських часів.

Але це вимагає величезних зусиль і коштів, але Москві їх не вистачає в принципі, тим більше з урахуванням затяжної війни та санкцій. І тут з’являється Китай з його можливостями, від якого Москва залежить все сильніше, і це змушує кліку, що править в Росії, переглянути свої колишні розбіжності з Пекіном по Арктиці.

За даними російських опозиційних тг-каналів , під час візиту Путіна до Китаю почалися переговори про спільні проекти в Арктиці.

Основним проектом є фінансування Китаєм будівництва глибоководного незамерзаючого найбільшого на Півночі океанського порту в Індізі (Ненецький автономний округ). Оскільки Індіга не має наземного сполучення, планується будівництво 612-кілометрової залізниці від Сосногорська (Комі) до порту з окремою гілкою до Піжемського родовища (Комі) – найбільшого у світі за запасами титанової та кварцової сировини, а також унікальної за наявністю цінних попутних копалин циркон, золото, алмази, рідкісні землі). Поблизу порту планується будівництво великого підприємства з виробництва метанолу.

Порт також обслуговуватиме Варандійське нафтове родовище недалеко від Нар’ян-Мара і Приразломне родовище — єдине на сьогоднішній день діюче на арктичному шельфі Росії.

Китай зацікавлений у отриманні титанових руд, титанових пісків та нафтопродуктів. Інтерес представляє і сама інфраструктура Севморшляху, якщо можна стати її співвласником, отримати можливість приймати рішення та отримувати прибуток протягом десятиліть. Окремий інтерес – доступ до корисних копалин, які Росія планує видобувати на шельфі.

Ці проекти в Індізі вже давно намагалися реалізувати великі російські компанії – “Транснефть” і “Роснефть” Сечіна, але після оцінки вартості робіт все затихло. У 2019 році будівництвом порту в Індизі та залізниці від Сосногорська вирішив займатися Роман Троценко зі своєю корпорацією АЕОН. 2021 року з проектом будівництва заводів з виробництва метанолу в регіоні з’явилася компанія «Русхім» Віталія Южіліна. Але проекти з початком агресії не були запущені.

Залучення Китаю до будівництва допоможе створити цю інфраструктуру за чужий рахунок.

Але ж у пекінському політбюро компартії – теж «не пальцем роблені»! У Китаї добре знають “російські розклади”.

Троценко — людина з команди Ігоря Сечіна, яка займалася рейдерством на користь свого покровителя та його «Роснефти». Южилін – співвласник Санкт-Петербурзького порту, пов’язаний з Іллею Трабером, Миколою Патрушевим та Володимиром Путіним.

Просто так облаштовувати бізнес путінського ближнього кола китайські товариші не будуть, а вимагатимуть натомість щось суттєве – Севморшлях, ласі шматки в Арктиці, в Сибіру та на Далекому Сході, серйозні політичні поступки. До того ж, китайські компанії побоюються санкцій за співпрацю з Росією, а ризик збільшує ціну питання та ускладнює схеми.

Прибуття китайських делегацій до Архангельської області, Комі та Ненецького автономного округу очікується в липні, а потім розпочнеться такий же довгий торг, як і по «Силі Сибіру».

Очевидно, що Москва готова на багато чого, щоб залучити Китай до розвитку Севморшляху та Заполяр’я, бо самостійно з цим не впорається.

Але й протиріччя між Москвою та Пекіном є, і вони значні.

Тут Заходу пограти б на цих протиріччях, але ознак цього не видно.

Взагалі, у відповідь на зростання московсько-китайського активізму на Півночі з прицілом на домінування в Арктиці, на Заході поки що мовчки «клацають дзьобами».

Александр Карпец