Инцидент с пассажирским самолетом авиакомпании Azerbaijan Airlines, следовавшим рейсом J28243 из Баку в Грозный, шокировал международное сообщество. Воздушное судно Embraer E190AR вынуждено было совершить аварийную посадку в казахстанском Актау после получения серьезных повреждений в воздушном пространстве над Кавказом. Все указывает на то, что самолет стал жертвой зенитной ракеты, выпущенной российскими военными.
Хронология событий
По предварительным данным, инцидент произошел во время перелета над Чечней, когда борт внезапно потерял герметичность. Видео, снятые пассажирами, подтверждают наличие сквозных пробоин в обшивке самолета. На кадрах также видны раненые пассажиры, что подтверждает серьезность происшествия. Эти повреждения, судя по всему, вызваны взрывом ракеты класса “земля-воздух”.
Эксперты уже высказали мнение, что это могла быть ракета ЗРПК «Панцирь-С1» – одного из ключевых компонентов российской системы ПВО. Однако российская сторона поспешила выдвинуть альтернативную версию, заявив, что причиной повреждений стало столкновение с украинским ударным дроном. Эта версия, однако, вызывает сомнения, так как подобное столкновение, скорее всего, привело бы к немедленной катастрофе, а не частичным повреждениям.
Почему самолет направили в Казахстан?
Одним из наиболее спорных моментов остается решение перенаправить поврежденное воздушное судно не на российский аэродром, а в Казахстан. Аналитики предполагают, что это было сделано для того, чтобы скрыть следы происшествия. В случае катастрофы все улики могли быть уничтожены, а вина могла быть переложена на третью сторону. Однако экипаж сумел сохранить контроль над самолетом и безопасно посадить его в Актау, что позволило зафиксировать все повреждения.
Международные последствия
Событие ставит Азербайджан в сложное дипломатическое положение. Баку оказался между молотом и наковальней: с одной стороны, нужно учитывать важность отношений с Москвой, с другой – игнорирование инцидента может подорвать доверие к Азербайджану как к государству, способному защищать своих граждан.
Предстоит сложное и, возможно, политически мотивированное расследование. Российская сторона уже пытается навязать свою версию событий, однако многочисленные свидетельства и видеозаписи позволяют предположить, что версия о ракете ЗРПК «Панцирь-С1» ближе к реальности.
Баку и Москва официально запросили войти в состав комиссии по расследованию авиакатастрофы в Казахстане, однако их просьба была отклонена. Как сообщают казахстанские СМИ со ссылкой на источники, Казахстан разрешил присутствие сторон только в качестве наблюдателей.
«Таким образом все факты, черный ящик и доказательства будут у нас», – заявил участник комиссии по расследованию.
Какой урок из этого вынесет мир?
Трагедия с рейсом J28243 – это не первый случай, когда российские военные системы ПВО поражают гражданские объекты. Достаточно вспомнить катастрофу рейса MH17 над Донбассом в 2014 году. Это поднимает серьезные вопросы о безопасности полетов в зонах, где российские военные активно используют свои вооружения.
Международное сообщество должно внимательно следить за ходом расследования, чтобы добиться прозрачности и справедливости. Если инцидент будет признан ошибкой, российская сторона обязана нести ответственность, включая компенсацию пострадавшим.
Тем временем, инцидент с рейсом J28243 – это напоминание о том, насколько хрупка безопасность в регионах, где продолжаются вооруженные конфликты и геополитическое напряжение.
Семен Мельниченко