Новий великий пасажирський літак китайського виробництва С919 успішно здійснив перший комерційний політ.

Раннього ранку в неділю державне телебачення Китаю показало, як C919 підіймається в небо над Шанхаєм, прямуючи до Пекіна.

Літак був побудований китайською корпорацією комерційної авіації (Comac). Його проєктували з надією потіснити панування на ринку вузькофюзеляжних літаків виробництва Airbus та Boeing (на ту саму нішу претендував російський Sukhoi Superjet 100).

Однак китайський 164-місний літак, як і раніше, значною мірою залежить від західних компонентів, включаючи двигуни (спільна франко-американська компанія CFM International) та авіоніка (американська компанія Collins Aerospace).

Переліт із Шанхаю до Пекіна зайняв менш як три години. На борту було 130 пасажирів.

“Я абсолютно впевнений у можливостях нашої країни, – сказав агентству Reuters один з пасажирів першого рейсу, на ім’я Лю Пен, – C919 безперечно ставатиме все краще і краще”.

На сьогодні авіакомпанія China Eastern Airline, що підтримується державою, замовила вже п’ять таких літаків.

Компанія Comac планує щорічно виготовляти по 150 літаків протягом перших п’яти років. Вона також стверджує, що вже отримала понад 1200 замовлень на C919.

Однак деякі експерти вважають, що більшість цих замовлень не є замовленнями, а вираженням зацікавленості від китайських авіаперевізників.

Президент Сі Цзіньпін, який кілька років тому сидів у кабіні макета C919, назвав цей проєкт одним із найінноваційніших досягнень Китаю.

C919 здійснив свій перший випробувальний політ у 2017 році і з того часу здійснив ще кілька подібних польотів.

Він може перевозити набагато більше пасажирів і має набагато більшу дальність польоту, ніж молодший брат ARJ21 – перший китайський реактивний літак, що перебуває в експлуатації з 2016 року.